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麻涌鎮車床-斜軌數控車床-凱恩利機械加工范圍 ：

數控機床廠家編輯程序的步驟與內容（文章二）

（3）編寫零件加工程序

 在完成上述工藝處理及數值計算工作后，即可編寫零件加工程序。程序編制人員使用數控系統的程序指令，按照規定的程序格式，逐段編寫加工程序。程序編制人員應對數控機床的功能、程序指令及代碼十分熟悉，才能編寫出正確的加工程序。

（4）程序檢驗

將編寫好的加工程序輸入數控系統，就可控制數控機床的加工工作。一般在正式加工之前，要對程序進行檢驗。通常可采用機床空運轉的方式，來檢查機床動作和運動軌跡的正確性，以檢驗程序。在具有圖形模擬顯示功能的數控機床上，可通過顯示走刀軌跡或模擬刀具對工件的切削過程，數控儀表車床，對程序進行檢查。對于形狀復雜和要求高的零件，也可采用鋁件、塑料或石蠟等易切材料進行試切來檢驗程序。通過檢查試件，不僅可確認程序是否正確，還可知道加工精度是否符合要求。若數控機床能采用與被加工零件材料相同的材料進行試切，數控車床多少錢一臺，則更能反映實際加工效果，當發現加工的零件不符合加工技術要求時，可修改程序或采取尺寸補償等措施。

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視頻作者：中山市凱恩利機械設備有限公司

車銑復合機的動態性能

  車床  隨著零件加工要求的變化而相繼出現。這類機床的出現，改變了傳統 車床的布局和結構，能夠實現一機多用，工件一次裝夾就可以完成全部或大部分工序的加工，從而減少了工件裝夾次數，提高了機床加工效率，減少機床使用臺數，節約能源。

車銑復合機的動態性能：　

        a. 車床  電主軸系統的動態性能。機床加工精度不僅受到前面各項因素的影響，還要受到電主軸一軸承系統的動態特性的影響，而機床的振動就取決電主軸一軸承系統的動態特性。由于電主軸一軸承系統是一個復雜的振動系統，其動態特性不僅與系統的阻尼和靜剛度有關，還與由系統結構　　

      所決定的振型有關。因此在進行機床設計時，要進行動力學分析，計算出主軸箱體的一階、二階固有頻率，使其一階固有頻率要避開主軸的低轉速，二階固有頻率要避開電主軸的高轉速，以避免電主軸系統產生共振，消除由于振動造成的對機床加工精度的影響。　

　  b.車銑復合機床身整體剛度對  精密  車床 的加工精度影響很大，在機床設計時還要對機床的床，身進行有限元分析，優化機床床身結構，提高機床的床身剛度，改善機床的整機動態性能，避免機床局部剛度不足引起機床結構的變形，斜軌數控車床，造成對機床加工精度的影響。

數控車床加工工藝的幾個基本準則

        車床  的整個加工都是經過執行工件的加工程序來實現的。  因此加工程序編制的好壞直接影響工件終究的加工精度和加工效率。而工件加工程序編制的條件是工藝組織的確認。本文就簡略介紹一下，車床高效 數控加工   應當遵從的工藝準則，期望對咱們有些幫助。

        咱們知道，數控車床是一種高度復合型的加工設備，在工件加工程序編制前，要根據其圖紙的設計要求和加工內容，確認好其加工工藝。

        一般來說，加工工藝的確認準則應當遵從一下幾個基本準則：

    一、先粗后精的加工準則 一般情況下，為了確保工件終究的加工質量，咱們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個階段，關于加工精度較高的工件還添加一道半精加工階段。在 車床 進行數控加工時也應當遵從這一準則。 車床 車削加工工件粗加工時可快速切除大部分加工余量、盡可能削減走刀次數，縮短粗加時刻；精加工時主要確保工件加工的精度和外表質量，故一般精加工時工件的終究概括應由終一刀連續精加工而成。

      二、一次裝夾定位的準則 一次裝夾實現工件多工序加工是數控車床的基本加工特色。因此在確認工件加工工藝時，應當極限的集中各加工工序。盡可能的削減裝夾次數，以削減不必要的定位誤差和重復裝夾進程。

    三、先內后外的加工準則 當待加工工件既有內外表又有外外表需要加工時，在組織加工順序時，應當先進行工件的內外表加工后進行外外表。如進行分階段加工，也應先進行內外外表粗加工，后進行內外外表的精加工。

      四、先面后孔的加工準則 前面咱們說過，數控車床是一種復合型的加工機床，它不僅能夠進行車削也可進行鏜削加工。關于待加工工件上既有平面也有孔時，莞城街道車床，應當先車平面后鏜孔的順序進行、由于車平面時切削力較大，工件易發作變形，先車面后鏜孔，使其有一段時刻康復，待其康復變形后再鏜孔，有利于確保孔的加工精度。